這次去旅行住了這間韓國思潮渡假村 - 濟州真的太棒了~~
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（中央社記者韋樞台北15日電）華航集團董事長何煖軒表示，華航的A350的長程新機加入營運後，飛歐洲的載客率不錯，引起歐洲的航空公司緊張，目前華航正在洽談下半年飛航倫敦和巴黎新航線。
華航總經理謝世謙透露，華航正在和倫敦方面洽談究竟要降落在哪個機場，由於最大的希斯洛機場已經非常滿，不太容易擠進起降時段，但正在努力中，預計飛航倫敦可能落在今年第4季。
華航集團今天春酒儀式，何煖軒表示，去年華航與荷航、德航、法航、日航、達美航空等公司洽談共用班號及各式協定等，對華航都是正面發展，也讓華航營運更添活絡，新買的飛機已經不太夠用。
何煖軒指出，新買的A350飛機首航荷蘭阿姆斯特丹後，回航班機載客率高達96%，其中75%都是外籍旅客，並非只載華僑和台商，讓不少歐洲的航空公司頗為緊張，很擔心華航載走太多亞洲客人。
至於新增的倫敦飯店民宿比價航點，何煖軒說，倫敦航點預計下半年開航，至於要降落哪個機場正在評估中；籌劃新開的巴黎航點，正在和法航洽談共用班號中。
華航今年1月初為台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程舉行動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。
何煖軒透露，維修部門的士氣相當高，日前空中巴士(AIRBUS)公司高層來拜會華航，甚至詢問有無進一步合作的可能，顯然非常看中華航在亞洲的維修能力。
謝世謙則說，新的A350交機略有延遲，目前長程運能的飛機不夠用，因此飛航倫敦的時間可能落在今年第4季；另外，原本各界擔心台灣虎航虧損的問題也解決了，台灣虎航今年1月交出盈餘的成績單，正式轉虧為盈，表現相當優異。1060215
下面附上一則新聞精美讓大家了解時事
中國時報【王玉樹╱台北報導】
台電推出「用戶群代表」制度是「需量反映」的一種，根據能源技術公會統計，台灣未來用電卸載的潛能高達300萬瓩，商機無限大。
「需量反應」（DR）是一種需求面管理，指電力公司（或代表群）透過價格或其他誘因方式，引導用戶改變用電行為，一般也給予「虛擬電廠」封號，即指沒有實際蓋電廠，卻可藉減少用電達到同樣發電量效果。
不過中華民國能源技術服務公會理事長吳俊彥指出，台電去年傳出要推用戶代表群制度時，曾問過旗下200多家ESCO（能源技術服務業）會員，卻沒人願意參加。
「這個制度太新了，一堆人不知道這個在幹甚麼。」吳俊彥指出，DR在國際上正快速推動，有些國家已經可以提供相當總電量的5％到10％。
他直指，ESCO推動多年，一直在幫公部門、學校、醫院、連鎖通路等進行節能改善，年產值逾170億。未來ESCO產業極需第2個商業模式，DR的導入，正可以結合ESCO節能改善，創造新的商業模式。既可為顧客減少耗能與電費，更可以藉由少用電為他們創造利潤。
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